全球航運業(yè)史上最大破產案即將在韓上演

2016年09月01日18:02  來源:人民網(wǎng)-韓國頻道

韓國最大航運公司韓進海運申請破產。

　　人民網(wǎng)首爾9月1日電（夏雪）韓進海運公司于8月31日舉行的理事會會議上決定向首爾中央地方法院申請法定管理（指對頻臨倒閉的企業(yè)，由法院指定第三方管理），同時公司股票也開始停牌，禁止交易。作為世界排名第七、韓國國內最大的航運公司，韓進海運的這一消息引發(fā)了全球關注。韓媒稱這將是全球航運業(yè)誕生有史以來最大的破產案。

　　6.6萬億債務黑洞 破產成唯一出路

　　近兩年來，韓進海運負債累累，經(jīng)營狀況一直堪憂。據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟》報道，截至去年年底，韓進海運債務超過6.6萬億韓元（約合人民幣392億元），負債與股東權益比率將近850%。今年上半年韓進海運累計虧損4730億韓元（約合人民幣28億元）。

　　目前韓進海運面臨超過10億美元的流動資金短缺。此前債權人一直要求母公司注資4000億韓元（約合人民幣23.8億元），幫助韓進海運解決部分流動性問題。但這一請求沒有得到韓進集團的支持。韓進集團在不久前曾通過大韓航空向韓進海運提供過7000億韓元（約合人民幣43億元）的支持。如果再對韓進海運追加4000億韓元以上的資金投入，韓進集團整體也可能陷入危機。

　　此前一周，韓進海運向最大債權人韓國產業(yè)銀行(KDB)提交重組計劃，希望后者繼續(xù)注資4000億韓元（約合人民幣23.8億元）緩解困局。韓國產業(yè)銀行（KDB）于8月30日正式宣布否決韓進的提議，并決定自9月4日起停止對該公司提供財務援助。由此，無法進行正常經(jīng)營的韓進海運于31日向首爾中央地方法院申請破產保護管理。韓進海運或將于9月4日進入破產程序，由法院接管。

　　雖然進入法定管理程序并不意味著韓進海運一定會破產，但韓國《中央日報》報道稱，即使韓進海運接受法院接管，考慮到其龐大的負債規(guī)模，未來“起死回生”的可能性不大。如今，韓進海運面臨的最壞結局是最終進入破產清算，即真正意義上的破產，屆時將成為全球航運業(yè)有史以來最大一家宣布破產的航運公司。