資料圖:韓國畫家為沉船遇難學(xué)生畫的肖像。 |
驚心的回憶
經(jīng)過漫長的搜救,2014年11月11日,“世越號”事故發(fā)生后的第209天,韓國時任總理鄭烘原宣布,政府決定從當(dāng)天起停止對“世越號”事故失蹤者的搜救工作。經(jīng)查,事件系舵手操舵失誤,船體向左傾斜,加之客輪超載、貨物捆綁不牢,船體傾斜加劇,最終沉沒。
如今,客輪殘骸仍“沉睡”海底,這道刻在韓國人心上的傷痕,并未淡去。對生還者來說,那些令人心驚膽戰(zhàn)的場面還歷歷在目。
韓國水原地方法院安山支院對檀園高中生還學(xué)生進(jìn)行證人詢問時,學(xué)生憶述,當(dāng)時大部分人都剛吃過早飯回到客房休息,船體突然傾斜,柜上行李猛然掉落,令大家意識到沉船的可能性。學(xué)生們于是自己穿上救生衣,但廣播里要求學(xué)生待在位置上不要亂動。
一名女同學(xué)說:“我們覺得,船長和船員們對這種危急狀況更有經(jīng)驗,應(yīng)該相信他們,所以就乖乖在客房里等待”。另一學(xué)生表示,船內(nèi)行李柜翻了之后,內(nèi)部還留有一些空氣,充當(dāng)了“氣穴”(air pocket),于是才能呼吸,尋找逃生機(jī)會。
但是,沒有任何一個大人前去幫助逃生。直到海水沖破窗戶極速淹沒客房,學(xué)生們才想辦法互助逃生。他們互相墊背或拉扶,最后離開客房。
當(dāng)時,同一個班的30多名學(xué)生在緊急出口方向等待救援,但沒有一個人先跑出去搶著自己活命。他們在緊急出口外邊能看到海警,所以很安心,排著隊等候。
然而,學(xué)生們登上海警的救生船后,海上掀起了一個大浪,浪頭打到船體,使留在船里還未獲救的10多名同學(xué)重新滾落到船艙深處,再也未能出來。獲救后,學(xué)生們告知海警船里還有很多同學(xué),但海警并未做出特別反應(yīng)。
一名生還者則說,他當(dāng)時因船內(nèi)起火被燒傷,拼命爬出客輪,跳海后游向救援船員,卻發(fā)現(xiàn)船員們已經(jīng)坐在了救援船上。對此,大部分學(xué)生均表示,希望嚴(yán)懲那些拋棄乘客自己逃生的船員。
最終,韓國朝野通過關(guān)于“世越號”的三項法規(guī),涉案人員一一獲刑。去年11月,韓國光州地方法院以遺棄致死傷罪等罪名判處船長李俊錫有期徒刑36年,以殺人罪判處輪機(jī)長有期徒刑30年,宣判其余13名船員被判有期徒刑5至20年不等。