人民網(wǎng)12月14日電 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，今年前10個(gè)月，中國(guó)電動(dòng)巴士占據(jù)了韓國(guó)近半市場(chǎng)份額。

        韓國(guó)國(guó)土交通部和汽車數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)“Carisyou”14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，在韓售出的1874輛電動(dòng)巴士中，中國(guó)制造876輛，占比高達(dá)47%。

       近年來，中國(guó)電動(dòng)巴士在韓市場(chǎng)份額逐年上升。2021年為38%，2022年增長(zhǎng)到42%，今年1月達(dá)到50%，8月則創(chuàng)下單月歷史最高紀(jì)錄，達(dá)到62%，前10個(gè)月市占率達(dá)47%。

       據(jù)悉，今年在韓銷量排名前三的中國(guó)電動(dòng)巴士分別是海格客車推出的“Hypers”、比亞迪旗下的“E-BUS”和恒天汽車生產(chǎn)的“EFFICITY”。

       分析認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)巴士銷量增長(zhǎng)的主要原因是因采用容量大且相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電池而具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。此外，除韓國(guó)首都首爾外，一些地方也大力引進(jìn)中國(guó)電動(dòng)巴士。（編譯：吳三葉）