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        韓迎來更多中國電池企業(yè)合資辦廠,韓電池工業(yè)協(xié)會官員:中韓需要彼此

        2023年08月01日09:22  來源:環(huán)球網(wǎng)
         

          【環(huán)球時報駐韓國特約記者 張 靜】“中國電池企業(yè)為拓展海外市場正在擴大對韓投資。”據(jù)韓聯(lián)社7月31日報道,過去4個月,中國企業(yè)與韓國合作伙伴宣布投資5.1萬億韓元(約合286億元人民幣),在韓建設(shè)5家新電池工廠。韓國政府相關(guān)官員表示,還有更多類似合資項目正在協(xié)商中。

          據(jù)報道,中國寧波一家企業(yè)近日宣布已經(jīng)獲得批準在韓國設(shè)立一家新工廠,計劃年產(chǎn)電池用三元前驅(qū)體(鎳鈷錳氫氧化物,是生產(chǎn)鋰電池的重要材料)8萬噸。今年年初,韓國動力電池廠商SK On宣布將與中國企業(yè)合資建設(shè)前驅(qū)體工廠。6月,韓國浦項制鐵公司也宣布與中國中偉集團簽訂了有關(guān)建設(shè)鎳冶煉廠的合同。

          “中國和韓國需要彼此”,韓國電池工業(yè)協(xié)會官員李明奎說。不少韓國電池制造商認為,一些電池原材料能在韓國制造,意味著韓國將有一個更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。

          根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國動力電池累計產(chǎn)量293.6GWh,同比增長36.8%:動力電池累計銷量達256.5GWh,同比增長17.5%;動力電池累計裝車量152.1GWh, 同比增長38.1%。隨著新能源汽車滲透率不斷提升,中國動力電池行業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展階段,海外市場成為中國動力電池企業(yè)的重要增長點。

          彭博社報道稱,中國電池企業(yè)主導著全球電池和電池材料供應(yīng)鏈,為韓國三大電動汽車電池制造商LG新能源、三星SDI和SK On生產(chǎn)陰極、陽極等。這3家公司為通用汽車、特斯拉和大眾汽車等電動汽車制造商供貨。

          盡管美國拜登政府一直在試圖減少美國制造業(yè)對中國的依賴,但由于離開中國原材料生產(chǎn)困難重重,美國不少汽車制造商反對美國政府這一政策,并積極游說美國政府放松對中國零部件的限制。

          針對美國是否會限制韓中聯(lián)合制造的車用電池,韓國市場研究機構(gòu)SNE Research副總裁表示,當前美國的電動汽車供應(yīng)鏈無法完全將中國排除在外,如果禁止韓中在這方面進行合作的話,美國也將處于無法制造電動汽車的境地。

          →→中韓交流相關(guān)新聞

        (責編:申玉環(huán)、吳三葉)
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