人民網(wǎng)首爾7月25日電(李帆)韓國研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年在韓登記的每3輛進(jìn)口商用車中,就有1輛中國制造。該機(jī)構(gòu)指出,雖然中國制造的乘用車未正式進(jìn)入韓國,但是中國電動(dòng)車企對(duì)韓國乘用車市場(chǎng)很感興趣,正準(zhǔn)備進(jìn)入韓國市場(chǎng)。
據(jù)韓國汽車數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)“Carisyou”近日發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1月至6月韓國進(jìn)口商用車(含巴士、卡車、廂式貨車、特種車等)登記注冊(cè)數(shù)量為4563輛,其中中國產(chǎn)車輛為1451輛。今年上半年賣出的進(jìn)口商用車中,有三分之一產(chǎn)自中國。其中,中國鑫源電動(dòng)廂式車銷量在進(jìn)口商用車中排名第一。
比亞迪在韓推出的電動(dòng)卡車T4K。 圖源:韓聯(lián)社
該研究機(jī)構(gòu)指出,中國的電動(dòng)商用車本身價(jià)格相對(duì)低廉,加之購買時(shí)可享受各種補(bǔ)貼,價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出,同時(shí)性能并不遜色于其他車企的同檔車型,因此深受韓國消費(fèi)者青睞。
中國電動(dòng)車企也表現(xiàn)出對(duì)韓國乘用車市場(chǎng)的濃厚興趣。比亞迪在2022年申請(qǐng)了6款車型的商標(biāo)權(quán),積極推動(dòng)在韓國上市。若成功上市,有望給韓國電動(dòng)汽車市場(chǎng)格局帶來新的變化。
韓媒《京鄉(xiāng)新聞》報(bào)道稱,過去十年,中國商用車不斷擴(kuò)大在韓市場(chǎng)占比。2013年,韓國進(jìn)口商用車中中國車占比僅為2.6%,2021年為8.7%,但在2022年一躍達(dá)到24.0%。中國電動(dòng)汽車車型多樣,涵蓋低檔車到高檔車多種車型,在全球汽車市場(chǎng)的發(fā)展令人矚目。