【環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國(guó)特約記者 張靜】韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅對(duì)越南的國(guó)事訪問(wèn)行程以“鞏固兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作，開(kāi)啟前瞻性合作新時(shí)代”結(jié)束，《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》25日這樣評(píng)論道。報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)和越南兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人協(xié)商一致，將采取措施鞏固兩國(guó)間的核心礦物供應(yīng)鏈合作。尹錫悅在一份聯(lián)合聲明中稱(chēng)，協(xié)議中最重要的一項(xiàng)是兩國(guó)決定在越南設(shè)立稀土開(kāi)發(fā)相關(guān)核心礦物供應(yīng)中心。

　　據(jù)韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“韓越展開(kāi)稀土等關(guān)鍵礦物供應(yīng)鏈合作是為了降低半導(dǎo)體核心材料對(duì)華的依賴(lài)”。對(duì)于韓越兩國(guó)就建立稀土等關(guān)鍵礦物供應(yīng)鏈中心達(dá)成協(xié)議一事，韓國(guó)總統(tǒng)辦公室對(duì)韓聯(lián)社表示，此舉“不針對(duì)特定國(guó)家”，僅是期望韓國(guó)的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈能夠更加穩(wěn)定。

　　稀土作為半導(dǎo)體、電動(dòng)汽車(chē)電池等尖端產(chǎn)業(yè)的核心材料，被稱(chēng)為“第四次產(chǎn)業(yè)革命的大米”。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱(chēng)，目前，全世界各國(guó)的公司都競(jìng)相確保用于制造電動(dòng)汽車(chē)、半導(dǎo)體、智能手機(jī)等產(chǎn)品的關(guān)鍵礦物供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。韓國(guó)是這些領(lǐng)域的重要參與者，有著現(xiàn)代汽車(chē)和大型芯片制造商三星等依賴(lài)關(guān)鍵礦物供應(yīng)的企業(yè)。但是，韓國(guó)缺乏生產(chǎn)這些產(chǎn)品所需的礦物和其他原材料，使其向國(guó)外尋求供應(yīng)。

　　美國(guó)地質(zhì)勘探局（USGS）的數(shù)據(jù)顯示，去年，越南稀土生產(chǎn)量為4300噸，達(dá)到2021年的10倍。2022年，全球稀土礦產(chǎn)產(chǎn)量為30萬(wàn)噸。隨著稀土開(kāi)采和分離指標(biāo)的提升，中國(guó)2022年稀土產(chǎn)量達(dá)21萬(wàn)噸，約占全球總產(chǎn)量的70%。雖然目前越南的稀土產(chǎn)量遠(yuǎn)不及中國(guó)，但其儲(chǔ)量位居世界第二，僅次于中國(guó)。截至2022年年底，全球探明的稀土儲(chǔ)量為1.3億噸，中國(guó)儲(chǔ)量達(dá)4400萬(wàn)噸，越南為2200萬(wàn)噸，是中國(guó)的一半。

　　韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部數(shù)據(jù)顯示，2021年韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)使用的永久磁鐵稀土對(duì)華依賴(lài)度為86%，半導(dǎo)體生產(chǎn)所需稀土對(duì)華依賴(lài)度為54%。此外，新能源電池兩極材料所需的鋰、鈷、錳對(duì)華依賴(lài)度分別為84%、69%、97%。《東亞日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，這意味著韓國(guó)核心礦產(chǎn)大部分都依賴(lài)中國(guó)。 不過(guò)，外界對(duì)于韓國(guó)轉(zhuǎn)向越南尋求替代中國(guó)稀土供應(yīng)并不看好。韓國(guó)“ohmynews”網(wǎng)站援引美國(guó)紐約市立大學(xué)教授姜明久的稿件稱(chēng)，美歐用“去風(fēng)險(xiǎn)”取代“脫鉤”來(lái)定位對(duì)華經(jīng)貿(mào)關(guān)系，其中一個(gè)重要原因就是中國(guó)在稀土領(lǐng)域的絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。在全球稀土需求持續(xù)增加的情況下，中國(guó)控制著全球稀土的產(chǎn)量，目前根本沒(méi)有國(guó)家能夠替代中國(guó)在全球稀土供應(yīng)鏈的地位。