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        在韓中資航企探索新經營模式 應對后疫情時代挑戰(zhàn)

        2021年12月15日16:07  來源:人民網-韓國頻道
         

        “南航韓國 Lucky Pass” 中國南方航空韓國營銷中心供圖

          人民網首爾12月15日電(楊帆) 隨著新冠疫情長期化,各國間人員往來減少,航空客運遭受巨大沖擊,大量航空公司的客機只能停飛“待業(yè)”。在這種情況下,在韓中資航空公司紛紛探索新的經營模式,積極應對后疫情時代的挑戰(zhàn)。

          一家航空公司知情人士告訴記者,2019年疫情暴發(fā)之前,該公司每天有大概60個往返中韓之間的航班,僅首爾到上海的航班每天就有7-8個。疫情后,航班數(shù)驟減至一周一班,客運量急劇下滑。但是與此同時,航空貨運需求增加,因此公司通過“客改貨”,擴大貨運運輸規(guī)模,尋找新的增長點。

          除了開辟新渠道之外,不少航空公司在客戶服務方面也推出了新舉措。12月1日,中國南方航空首爾營銷中心發(fā)布了“南航韓國Lucky Pass”,為南航會員提供“在韓專屬權益通行證”。據該項目負責人介紹,受疫情長期化影響,韓國二十多萬名南航會員近期幾乎沒有飛行需求。為了提高客戶粘性,南航與韓國金融、酒店、旅游、餐飲等各行各業(yè)的多家機構達成合作,為在韓會員提供專屬優(yōu)惠和禮遇,讓南航會員在韓國的日常生活中也能享受多樣化的福利。

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        (責編:申玉環(huán)、周玉波)

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