三星聯(lián)合福特開發(fā)車用雙電池技術(shù) 比普通混合型電池輕40%

2014年06月04日14:57  來源:Techweb

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特與三星SDI集團(tuán)今日正式宣布將合作開發(fā)全新的電池技術(shù)，保證轎車、卡車等在內(nèi)的交通工具可以使用更輕便、效能更高的電池。該電池重約10磅，較普通混合型電池輕40%。

　　在舊金山召開的合作大會(huì)上，三星SDI與福特宣布了合作開發(fā)高效輕便電池技術(shù)的消息。同時(shí)兩家公司還展示了全新的雙電池系統(tǒng)，通過對(duì)鋰離子與鉛酸電池的合理搭配，可以大大延長(zhǎng)用于汽車起停的電池壽命。

　　福特的產(chǎn)品研發(fā)工程副總裁Kumar Galhotra表示：“為了節(jié)油，普通汽車都會(huì)在起停中使用鉛酸電池，但是汽車的每一次起停都意味著要重新開啟一次電池，鉛酸電池處在一直使用狀態(tài)。鉛酸電池的頻繁使用，會(huì)導(dǎo)致效能和使用壽命降低。”

　　不過，Galhotra指出：“如果汽車使用再生制動(dòng)系統(tǒng)和與之配套的雙電池，就可以保證鉛酸電池在起停過程中更加高效節(jié)能。即使是多次頻繁起停，有可以保證燃油經(jīng)濟(jì)性。”

　　據(jù)福特公司描述，目前七成的汽車都使用了起停技術(shù)，而雙電池系統(tǒng)可以極大地延長(zhǎng)非混合動(dòng)力汽車的電池使用年限。

　　此外，兩家公司還透露正在研發(fā)的電池暫時(shí)名為“ultra-lightweight”。重量?jī)H有10磅，較混合型電池輕40%。該電池的研發(fā)旨在完全取代傳統(tǒng)混合型電池（由鎳金屬氫化物制成），減輕汽車的負(fù)重，并提高電池的效能。（易木）