據(jù)韓聯(lián)社9月18日?qǐng)?bào)道,現(xiàn)代重工業(yè)公司的主債權(quán)銀行韓國KEB韓亞銀行牽頭決定,給予現(xiàn)代重工業(yè)公司一攬子新船訂金返還擔(dān)保(簡稱RG),從而緩解了后者自8月9日開始無法與希臘船東簽署新訂單的危機(jī)。
一旦造船企業(yè)倒閉無法完成造船并無法返還船東支付的訂金,出具該擔(dān)保的金融機(jī)構(gòu)將替代造船企業(yè)返還訂金,如果無人出具該擔(dān)保,船東往往會(huì)拒絕簽署造船合同。
該危機(jī)的起因是韓國造船業(yè)的不景氣引發(fā)了韓國政府或?qū)?duì)造船業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的預(yù)測,以韓國農(nóng)協(xié)銀行為首的各商業(yè)銀行出于謹(jǐn)慎原則,縮小對(duì)現(xiàn)代重工RG授信的規(guī)模,而韓亞銀行此前提出的解決方案是所有債權(quán)銀行按照近兩個(gè)月縮小對(duì)現(xiàn)代重工的整體授信規(guī)模的大小決定RG授信先后順序,但韓國農(nóng)協(xié)銀行以上半年因?qū)tx造船公司貸款未能收回、大幅虧損3億多美元為由拒絕給現(xiàn)代重工RG授信。韓亞銀行等7家銀行不得不在允許農(nóng)協(xié)銀行退出的條件下采取各自相應(yīng)增加授信額度的方式,給予現(xiàn)代重工RG授信。
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