因涉嫌文件造假,德國大眾汽車公司旗下80款汽車2日被暫停在韓國市場繼續(xù)銷售,并且被罰款178億韓元(約合1600萬美元)。
韓國環(huán)保部說,大眾公司2009年至今年7月在申報文件中作假以獲得銷售許可證,共計銷售8.3萬輛大眾、奧迪、賓利汽車,車型包括高爾夫、捷達(dá)、甲殼蟲、途觀。造假內(nèi)容涉及汽車噪音、油耗和排放水平。比如,大眾以奧迪A6的測試數(shù)據(jù)代替A7,而前者并未在韓國銷售。環(huán)保部說,盡管上述車型的銷售許可被吊銷,已經(jīng)購車的消費者不會受影響,也不會對他們轉(zhuǎn)售這些汽車作出限制。然而,大眾公司今后申請銷售許可證時將受到更嚴(yán)格審查,包括實地驗車或者前往大眾公司在德國的總部核驗。大眾韓國公司表示,處罰決定“令人遺憾”,將盡快重新申請銷售許可。去年,這家老牌汽車廠商柴油車尾氣檢測數(shù)據(jù)作假的“排放門”曝光,銷售和聲譽受到重創(chuàng)。上月28日,大眾財報顯示2016年上半年收入1079.35億歐元,同比下降0.8%;凈利潤35.79億歐元,同比下降36.8%。去年11月,韓國政府要求大眾召回在韓銷售的超過125萬輛柴油車,并且罰款141億韓元(1230萬美元)。
進(jìn)一步調(diào)查期間,韓國政府發(fā)現(xiàn)大眾文件作假以騙取銷售許可證的行為。截至2日,被韓國政府禁售的大眾汽車已經(jīng)達(dá)到這家公司2007年進(jìn)入韓國市場以來總銷量的近7成。今年上半年,大眾汽車在韓國銷量下跌33%,不過全球銷量同比增長1.5%至512萬輛,超過日本豐田公司成為第一。