大眾汽車韓國公司總經(jīng)理Johannes Thammer |
據(jù)韓聯(lián)社7月25日報(bào)道,本周一,韓國政府就大眾汽車尾氣排放造假丑聞舉行了聽證會(huì)。聽證會(huì)之后,韓國政府將確定對牽涉其中的幾十款車型撤銷認(rèn)證和禁止出售等措施,并于本周五作出最終裁決。
本周一,韓國環(huán)境部在位于仁川的韓國國家環(huán)境研究院(NIER)舉行了此次聽證會(huì),聽證會(huì)共持續(xù)一個(gè)多小時(shí),大眾汽車韓國公司總經(jīng)理Johannes Thammer及其他高級主管出席。
本月早些時(shí)候,韓國環(huán)境部部長稱79款韓國大眾、奧迪汽車涉嫌在噪音等級、燃油經(jīng)濟(jì)效率和排放量方面數(shù)據(jù)造假,并以此獲得當(dāng)?shù)氐膶徍伺鷾?zhǔn)。韓國環(huán)境部將取消這79款汽車的資格認(rèn)證。舉行聽證會(huì)旨在允許大眾能夠在韓國政府最終做出決定之前對自身行為給予解釋。
大眾汽車韓國公司總經(jīng)理Johannes Thammer和奧迪韓國公司執(zhí)行董事Jung Jae-kyun表示,他們已經(jīng)就所爭論的問題充分說明了自身的立場,并努力試圖與韓國環(huán)境部和韓國國家環(huán)境研究院(NIER)達(dá)成一致,尋找解決辦法。
而韓國環(huán)境部一名不愿意透露姓名的官員稱,在聽證會(huì)上大眾方面認(rèn)為起草報(bào)告中存在不當(dāng)?shù)牡胤健>驮诒驹?2日,大眾韓國汽車公司宣布,自本周起主動(dòng)停止問題車輛的銷售。自2007年以來,共有30萬輛奧迪和大眾汽車在韓國市場銷售,存在問題的79款車型占其中的70%。近日,大眾韓國公司高管已經(jīng)遭到起訴,罪名包括造假、違反韓國當(dāng)?shù)氐摹肚鍧嵖諝獗Wo(hù)法案》,并被要求索賠多項(xiàng)費(fèi)用。
韓國國家環(huán)境研究院(NIER)下屬的交通污染研究中心主任Kim Jeong-soo說:“大眾將面臨重新尋求授權(quán)。因?yàn)槲覀?在早期檢測中)確實(shí)發(fā)現(xiàn)到了一些問題。除了審閱紙質(zhì)文件以外,我們還會(huì)采用多種檢測方式以確保最終是否給予授權(quán)。”
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