原標(biāo)題:韓國(guó)規(guī)定:“爺爺”、“奶奶”級(jí)駕駛員每三年要考核
據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道,如果你在開(kāi)車時(shí)留心觀察,就會(huì)發(fā)現(xiàn)韓國(guó)駕車者中有不少老年人,有的老人開(kāi)車技術(shù)非常嫻熟,有的老人則把車子開(kāi)的飛快,甚至還在車流中橫沖直撞,讓人不禁捏一把冷汗。不僅開(kāi)車的老人多,在駕校考取駕照的老年人也不在少數(shù),并且老年人駕車造成的交通事故也是時(shí)有發(fā)生。近日,韓國(guó)專門針對(duì)老年駕車者出臺(tái)了一項(xiàng)規(guī)定,即對(duì)老年人駕車進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范。
曾幾何時(shí),女性駕車者在韓國(guó)被看作是“馬路殺手”,因?yàn)橐徊糠峙择{車者在駕駛和停車時(shí),經(jīng)常發(fā)生一些令人哭笑不得的失誤,在韓國(guó),駕駛技術(shù)不好的女駕駛員一度被笑稱為“金女士”,網(wǎng)絡(luò)上也流傳著各種關(guān)于“金女士”的笑話,有的“金女士”把車開(kāi)到溝里,有的“金女士”把車騎到別的車身上。但現(xiàn)在女性駕車者越來(lái)越多,技術(shù)越來(lái)越好。
近年來(lái),韓國(guó)老年人開(kāi)車又成為另一個(gè)讓人頭疼的大問(wèn)題。不說(shuō)別的,在韓國(guó)坐出租車就能體會(huì)到這一點(diǎn),大部分出租車司機(jī)現(xiàn)在都是六七十歲的老人。老年人駕車不僅速度慢,遇到突發(fā)情況時(shí)來(lái)不及反應(yīng),有的高齡出租車司機(jī)還會(huì)因?yàn)槁?tīng)力不太好,聽(tīng)不清楚顧客要去的地方,走錯(cuò)路的現(xiàn)象。一般遇到高齡駕車者,在路上一定要再三強(qiáng)調(diào)目的地是哪兒。
據(jù)調(diào)查,近年來(lái),隨著韓國(guó)駕車文化的普及,交通秩序、駕車禮儀教育的強(qiáng)化,韓國(guó)總體的交通事故量大大減少,但65歲以上老人駕車的交通事故量卻增加了近70%,成為韓國(guó)社會(huì)的一大憂患。去年,在首爾江南區(qū),一個(gè)中年婦女在斑馬線上被撞死,駕車者居然是一位76歲的老太太。還有一個(gè)77歲的男性駕車者,因?yàn)椴儒e(cuò)油門,把車開(kāi)進(jìn)服裝店,撞死了妻子。據(jù)韓國(guó)全羅北道的一個(gè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,去年一年的交通致死事故中,1/4都是老年駕車者肇事所造成的。
近日來(lái),韓國(guó)政府通過(guò)了一項(xiàng)有關(guān)老年人駕車者駕照管理的制度,規(guī)定70歲以上的老年駕車者今后每三年要通過(guò)各種考核和包括聽(tīng)力、視力、癡呆與否等方面的身體檢查,并且需要重新接受一些基本的駕車訓(xùn)練,所有檢查都通過(guò)了,才能續(xù)發(fā)駕照。此外,還有一些老齡人口比較多的地方城市,政府自行制定了一系列的政策,比如70歲以上的老人駕車時(shí),要在自己的車子上貼上或掛上老年人駕車者標(biāo)志等等。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前韓國(guó)5千萬(wàn)人口當(dāng)中,持有駕照者為3千多萬(wàn),其中65歲以上的老人占將近7%。去年的交通事故中,6%都是由老年駕車者肇事所造成的。