韓國車用尿素緊缺長途物流受影響

2021年11月05日10:08 | 來源：人民網(wǎng)-韓國頻道

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　　人民網(wǎng)首爾11月5日電（周玉波楊帆）近期，韓國車用尿素緊缺，不僅長途物流受影響，還可能波及消防、救護(hù)等公共安全領(lǐng)域。

　　車用尿素，專業(yè)名稱為柴油車尾氣處理液，能將柴油車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退瑑?yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料消耗，使尾氣排放量達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。一位有十多年經(jīng)驗(yàn)的貨車司機(jī)楊某告訴記者，國內(nèi)跑長途運(yùn)輸?shù)幕旧隙际遣裼蛙嚕囉媚蛩厝芤菏潜匦杵罚@和韓國運(yùn)輸業(yè)的情況相似。

國內(nèi)常用的10L裝車用尿素溶液受訪者供圖

　　據(jù)了解，韓國自2015年9月起開始實(shí)行較為嚴(yán)格的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，在尿素溶液不足的情況下，汽車將無法啟動(dòng)。一般尿素溶液不能替代專用的車用尿素溶液，因此為了保證車輛正常行駛，車用尿素必不可少。中國是全球尿素產(chǎn)品的主要供應(yīng)國，據(jù)悉，韓國的車用尿素原料98%依賴中國進(jìn)口。10月起，中國對(duì)車用尿素專用原料實(shí)行出口管制，韓國隨之陷入車用尿素短缺危機(jī)。韓媒稱，由于中國進(jìn)口的車用尿素價(jià)格低廉，2011年前后，韓國的尿素生產(chǎn)工廠就陸續(xù)關(guān)停，設(shè)備也逐漸被清理。因此，面對(duì)當(dāng)下尿素短缺的情況，韓國也無法在短時(shí)間內(nèi)通過擴(kuò)大產(chǎn)能解決危機(jī)。

　　韓國不少長途運(yùn)輸貨車司機(jī)擔(dān)心，如果尿素供應(yīng)短缺持續(xù)得不到緩解，他們將被迫停止工作，從而影響生計(jì)。一位專門從事海鮮運(yùn)輸?shù)男⌒拓涇囁緳C(jī)向記者透露，平常除去油費(fèi)、路費(fèi)等開銷，他每天從首爾到仁川港口往返一趟的純收入大約是15萬韓元（約合人民幣810元左右），但是最近車用尿素的價(jià)格一漲再漲，且一瓶難求，他的運(yùn)輸成本隨之提高。中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)韓國有限公司行政人力資源部部長李晨在韓國工作生活了近14年，他接受記者采訪時(shí)表示，此前，他在電商平臺(tái)訂購10L一桶的尿素溶液，幾乎都是下單后第二天就能到貨，價(jià)格是7000-9000韓元（約合人民幣40-50元）。線下的商超售價(jià)也差不多，很方便就能買到。這周起，他發(fā)現(xiàn)尿素溶液的價(jià)格上漲了10多倍，且需要等待2周才能到貨。甚至搬家公司的搬家費(fèi)用也水漲船高，這也是尿素短缺引起的連鎖反應(yīng)。