資料圖（圖源：路透社）

　　海外網(wǎng)6月28日電 受日本政府去年（2019年）7月強(qiáng)化對(duì)韓出口限制的影響，韓國(guó)興起的“抵制日貨”運(yùn)動(dòng)至今已有1年時(shí)間，這一運(yùn)動(dòng)對(duì)于兩國(guó)經(jīng)濟(jì)、觀光以及雙邊交流都產(chǎn)生了巨大的影響。

　　據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，本田公司28日公布的審計(jì)報(bào)告書顯示，其韓國(guó)分公司2020年3月期（2019年4月至2020年3月）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為19億8000萬韓元，比上期減少了9成。2018年分紅64億韓元，至2019年則無紅利。今年1月到5月的汽車銷售量?jī)H為1333輛，比去年同期減少73%。

　　由于銷量不佳，日產(chǎn)公司決定于今年年底正式撤出韓國(guó)市場(chǎng)。該公司今年1到5月的銷量同比減少38%，為1041輛，高檔車品牌英菲尼迪同比減少71%，為222輛。日產(chǎn)公司對(duì)此表示，“由于業(yè)務(wù)環(huán)境的變化，以及韓國(guó)市場(chǎng)狀況的進(jìn)一步惡化，已無法預(yù)見可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)”。

　　而在抵制日貨運(yùn)動(dòng)之前，日本汽車在韓國(guó)的銷售持續(xù)良好，占據(jù)進(jìn)口車市場(chǎng)的份額超過了2成。但是，這一情況從去年下半年開始急速惡化。今年1到5月，豐田汽車銷量也與去年同期相比減少了57%，雷克薩斯減少了64%，均未能擺脫困境。

　　除了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，這場(chǎng)抵制日貨運(yùn)動(dòng)對(duì)日韓其他領(lǐng)域也產(chǎn)生了巨大影響，甚至改變了很多人的生活。釜山是距離日本最近的韓國(guó)城市，自去年7月以后，連接日本和釜山的船運(yùn)及航空郵件就逐漸減少。韓媒形容，自新冠疫情擴(kuò)大以后，雙方聯(lián)系就如同“斷絕”了一樣。

　　釜山地方海洋水產(chǎn)廳稱，從去年7月到今年3月的9個(gè)月期間，乘坐客船訪問日本的旅客與去年同期相比減少了74%。釜山港是迄今為止連接日本和韓國(guó)客輪往來的國(guó)內(nèi)唯一港口。從2018年7月到去年3月，有108萬人乘坐客輪訪問日本，但自抵制日貨運(yùn)動(dòng)開始以來，就只剩下了28萬人。

　　航班的情況也是如此。截至去年5月，連接釜山和日本的線路共有11條。到了去年11月，則減少到6條線路，至今年4月只剩下一條線路。隨著新冠疫情的蔓延，釜山金海機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線已經(jīng)完全停止運(yùn)行，連接釜山和日本的航班被徹底斷絕。

　　此外，抵制日貨運(yùn)動(dòng)也改變了不少韓國(guó)人的生活。在疫情引起社會(huì)動(dòng)蕩的情況下，雖然運(yùn)動(dòng)勢(shì)頭稍有減弱，但在很多民眾間卻仍在持續(xù)。不少人紛紛改用韓國(guó)產(chǎn)品，連休假旅游也不再去日本，而是到濟(jì)州島釣魚，或者去臺(tái)灣和泰國(guó)旅行。

　　但韓媒也指出，預(yù)計(jì)在今年下半年，上述情況將有所緩和。包括日本各大車企在內(nèi)，都會(huì)以投入新產(chǎn)品和更積極的宣傳活動(dòng)來進(jìn)行“反擊”。

　　據(jù)了解，韓日此次爭(zhēng)端始于2019年7月，當(dāng)時(shí)，日本政府對(duì)出口韓國(guó)的3種化學(xué)材料實(shí)施控制。同年8月，日本率先將韓國(guó)從貿(mào)易“白名單”中移除，作為回應(yīng)，韓國(guó)也采取了相同舉措，并終止與日本在2016年簽署的軍事情報(bào)共享協(xié)議。

　　對(duì)此，韓國(guó)民眾的反日情緒不斷高漲。網(wǎng)絡(luò)上抵制日本商品的留言不斷增多，令日本的汽車、家電、化妝品、航空及食品等行業(yè)都受到較大影響。（海外網(wǎng) 吳倩）

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