據(jù)韓媒報(bào)道,全球經(jīng)濟(jì)疲軟,企業(yè)生存環(huán)境惡化,今年韓國(guó)企業(yè)信用等級(jí)出現(xiàn)大規(guī)模下滑,降級(jí)企業(yè)遍布各大產(chǎn)業(yè),數(shù)量超過外匯危機(jī)爆發(fā)時(shí)水平,或?qū)?chuàng)史上最高紀(jì)錄。
據(jù)報(bào)道,7日,韓國(guó)企業(yè)評(píng)價(jià)顯示,進(jìn)入今年以來(lái),信用等級(jí)遭下調(diào)的企業(yè)數(shù)量(包括破產(chǎn)在內(nèi))不斷增長(zhǎng),截至上月底,已達(dá)58家,超過了去年全年數(shù)量(47家)。而今年信用等級(jí)上調(diào)的企業(yè)僅有8家,是去年的一半。
由于等級(jí)調(diào)整將持續(xù)至年底,因此今年信用登記降級(jí)的韓國(guó)企業(yè)數(shù)量將有可能超過1998年外匯危機(jī)時(shí)期的63家,創(chuàng)下新的紀(jì)錄。
從行業(yè)來(lái)看,在信用等級(jí)下滑的企業(yè)中,始終未能擺脫2008年金融危機(jī)影響的建設(shè)業(yè)數(shù)量最多,共有包括樂天物產(chǎn)(AA-)、雞龍建設(shè)產(chǎn)業(yè)(BBB)、大元(BB)、東部建設(shè)(D)、SK建設(shè)(A-)及GS建設(shè)(A)等在內(nèi)的9家公司。
其次是造船業(yè)(5家)及金融業(yè)(5家)。其中,大宇造船海洋從A+被降至BBB-,三星重工業(yè)從AA降至A+。此外,煉油、機(jī)械、海運(yùn)(3家)及航空、流通業(yè)(2家)企業(yè)的信用度也出現(xiàn)下滑。大韓航空從A-被降至BBB+,韓亞航空從BBB+降至BBB。
有分析稱,韓國(guó)各大產(chǎn)業(yè)的企業(yè)信用等級(jí)之所以出現(xiàn)全面下滑,是因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐緩慢,導(dǎo)致企業(yè)業(yè)績(jī)不佳,現(xiàn)金流量不足,在加強(qiáng)結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí),不良的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)便凸顯出來(lái)。而這些企業(yè)在發(fā)行公司債券籌措資金時(shí),又因信用度下滑遭遇各種問題,生存環(huán)境進(jìn)一步惡化。
上月,韓國(guó)債券市場(chǎng)中公司債券交易量為6.1128萬(wàn)億韓元,僅為去年同期一半水平,繼2008年11月(4.4028萬(wàn)億韓元)后,出現(xiàn)7年內(nèi)最低值。
韓國(guó)金融委員會(huì)委員長(zhǎng)任鐘龍稱:“韓國(guó)公司債券市場(chǎng)出現(xiàn)了兩極分化問題,有必要對(duì)債券市場(chǎng)進(jìn)行全面研究,拿出相關(guān)對(duì)策。”