中新網(wǎng)9月1日電 據(jù)韓媒報(bào)道,韓國(guó)海洋水產(chǎn)部(海水部)1日消息稱,負(fù)責(zé)打撈韓國(guó)沉船“世越號(hào)”的上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體所屬潛水員8月28日首次進(jìn)入船體內(nèi)部,此后每天兩次、每次兩人進(jìn)入船體內(nèi)開展考察活動(dòng)。潛水員們進(jìn)入到貨艙C、D層,發(fā)現(xiàn)裝載車輛的C層有油層,因此將從1日起同時(shí)進(jìn)行考察和除油作業(yè)。
據(jù)報(bào)道,打撈工作組認(rèn)為,貨艙內(nèi)的油層是“世越號(hào)”的燃油泄露而形成的。若艙內(nèi)的油流入到水中會(huì)給附近地區(qū)漁民的捕撈作業(yè)帶去負(fù)面影響,因此工作人員將用吸油管吸住艙內(nèi)的油。
韓國(guó)海水部和上海打撈局方面計(jì)劃,9月初完成水中考察和C層除油作業(yè),然后進(jìn)行除去油箱里的燃油、預(yù)防失蹤者遺體流失的作業(yè)。
報(bào)道稱,韓國(guó)海水部方面介紹,中國(guó)潛水員已基本適應(yīng)沉船海域的情況,每次入水可依靠氧氣管在水中持續(xù)逗留1個(gè)小時(shí)左右。最近潮差較大,一天只能進(jìn)水兩次,但從潮差變小的9月13日起,工作組計(jì)劃投入數(shù)十名潛水員開展工作。
據(jù)悉,目前,包括31名中國(guó)潛水人員在內(nèi)的共150余名工作人員生活在沉船海域停靠的打撈工程船上。打撈工作正式啟動(dòng)之后,中國(guó)潛水人員將增至90余人。
8月17日,中國(guó)交通運(yùn)輸部上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體的打撈工程船“大力號(hào)”(1萬噸級(jí))在“華和”輪的拖帶下抵達(dá)距離“世越號(hào)”客輪沉沒現(xiàn)場(chǎng)一英里的海域。31日,與上海打撈局組建企業(yè)聯(lián)合體的韓國(guó)企業(yè)“OceanC&I”派出的打撈工程船“現(xiàn)代保寧號(hào)”(2200噸級(jí))抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。
2014年4月16日,韓國(guó)“世越號(hào)”客輪在全羅南道珍島郡海域沉沒,造成295人遇難、142人受傷,至今仍有9人下落不明。